Ремонт турбин Турбокомпрессор 53039880050, 0375G3. Турбина для Peugeot 607 2.0 HDi, Янв. 2005 по Июль 2009 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 53039880050, 0375G3 для Peugeot 607 2.0 HDi

Полное имя
Турбокомпрессор 53039880050, 0375G3 для Peugeot 607 2.0 HDi

Модель
Peugeot 607 2.0 HDi

Дополнительная информация
Двигатель: DT17TED4
Емкость: 2720 см. куб.
Мощность: 204 л.с.

Начали производить
Янв. 2005 по Июль 2009

Номер производителя
53039880050

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Peugeot

Если вы ищете эффективный и приемлемый по цене способ повысить производительность двигателя и уменьшить затраты топлива, устанавливайте турбокомпрессор. В нашем интернет-магазине вы можете совсем недорого купить турбину для своего автомобиля и заказать ее установку. Если же у вас уже есть турбонагнетатель, но он вышел из строя, мы предложим новые запчасти и качественный ремонт с гарантией.

Чем турбирование лучше других способов тюнинга двигателя?

Установка турбины – не единственный способ усовершенствования мотора. Есть еще вариант с увеличением количества цилиндров. Но стоимость такого тюнинга очень высокая и сделать его можно не на каждом авто.

Другой вариант – перепрошивка электронного блока управления или, проще говоря, чип-тюнинг. Этот метод имеет такие недостатки:

  • Мало хороших программ, позволяющих существенно поднять мощность ДВС.
  • После чип-тюнинга системы двигателя могут начать работать по непредсказуемым алгоритмам.
  • Существует реальная возможность навредить мотору.

Турбированные двигатели лишены всех этих недостатков. С турбокомпрессором мощность мотора увеличится более чем на 30 %, а расход топлива снизится более чем на 15 %.

Как подобрать систему турбонаддува?

Чтобы упростить для вас подбор турбины, мы выкладываем на странице с каждым товаром характеристики совместимого двигателя. Здесь мы предлагаем купить изделие для Peugeot 607 с таким силовым агрегатом:

  • Модель: DT17TED4.
  • Объем цилиндров: 2720 см куб.
  • Производительность: 204 л. с.
  • Период выпуска: январь 2005 года – июль 2009 года.

Если вы хотите узнать, сколько стоит турбина, или подробнее расспросить о ней, свяжитесь с менеджером компании «Вольтаж Турбо». Телефон указан на сайте.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.